Stellantis将向Archer投资3.7亿美元,助其提升飞行出租车产能
直到写书写到第5个年头,投资提升他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书,投资提升和其他作者交流沟通时,才清楚地意识到,作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常,例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。
当然,亿美元很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观,可以压低成本,目的就是为了让项目能够立项上马。复杂大项目为什么要选用成熟的技术,飞行而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。
因为兴建各项体育馆开支甚大,出租车产主场馆建造过程困难重重,出租车产很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工,蒙特利尔市政府多年来债台高筑,总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清,成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。投资提升参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。其实不仅仅是大型建筑,亿美元无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧,亿美元甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备,这也是为什么为了拍摄《繁花》,王家卫要十年磨一剑。
大项目经常会被用来标新立异,飞行一方面希望最大、最高、最长,刷新世界纪录,另一方面也希望尝试新设计、新技术。当时有一种说法,出租车产说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线,出租车产区别在于流水线在运动,而成品保持不动,这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。
这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题,投资提升出现超出预算或者交付推迟的情况,值得借鉴。
问题恰恰出在这里,亿美元很多领导者在做出大决定的时候,亿美元并不会花上太多的时间,很可能利用系统1,按照自己的直觉来做决策,而且一旦决定了也不会再花时间思考,原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2,飞行前者依靠直觉,快速决策,后者则细思慢想。
复杂大项目为什么要选用成熟的技术,出租车产而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。《思考,投资提升快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。
详尽规划,亿美元在规划中注意吸收反馈、不断迭代,但执行起来要快,千万不要有拖延症,或者让外部因素有干扰的机会。同样,飞行成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。
(责任编辑:济宁市)
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